Paledkamiono
Palettransportilo estas tute elektra staplilo havanta flankan funkciigan tenilon, kiu provizas al la funkciigisto pli larĝan laborkampon. La serio C estas ekipita per altkapacita tira baterio, kiu ofertas longdaŭran potencon kaj eksteran inteligentan ŝargilon. Kontraste, la serio CH venas kun senprizorgada baterio kaj enkonstruita inteligenta ŝargilo. La dua masto estas konstruita el altforta ŝtalo, certigante daŭripovon. Ŝarĝkapacitoj haveblas je 1200 kg kaj 1500 kg, kun maksimuma levalteco de 3300 mm.
Teknikaj Datumoj
Modelo |
| CDD20 | |||||
Agordkodo |
| C12/C15 | CH12/CH15 | ||||
Mova Unuo |
| Elektra | Elektra | ||||
Operacia Tipo |
| Piediranto | Piediranto | ||||
Ŝarĝkapacito (Q) | Kg | 1200/1500 | 1200/1500 | ||||
Ŝarĝcentro (C) | mm | 600 | 600 | ||||
Totala Longo (L) | mm | 2034 | 1924 | ||||
Totala Larĝo (b) | mm | 840 | 840 | ||||
Tuta Alteco (H2) | mm | 1825 | 2125 | 2225 | 1825 | 2125 | 2225 |
Levo-alteco (H) | mm | 2500 | 3100 | 3300 | 2500 | 3100 | 3300 |
Maksimuma labora alteco (H1) | mm | 3144 | 3744 | 3944 | 3144 | 3744 | 3944 |
Malaltigita forkalteco (h) | mm | 90 | 90 | ||||
Forka dimensio (L1*b2*m) | mm | 1150x160x56 | 1150x160x56 | ||||
MAKS Forka Larĝo (b1) | mm | 540/680 | 540/680 | ||||
Minimuma larĝo de koridoro por stakado (Ast) | mm | 2460 | 2350 | ||||
Turniĝradiuso (Wa) | mm | 1615 | 1475 | ||||
Movila Motora Potenco | KW | 1.6AC | 0.75 | ||||
Levu Motoran Potencon | KW | 2.0 | 2.0 | ||||
Baterio | Ah/V | 210124 | 100/24 | ||||
Pezo sen baterio | Kg | 672 | 705 | 715 | 560 | 593 | 603 |
Bateriopezo | kg | 185 | 45 |
Specifoj de paleda kamiono:
Ĉi tiu paletveturilo estas ekipita per la usona regilo CURTIS, konata marko en la industrio pro sia stabila kaj fidinda funkciado. La regilo CURTIS certigas precizan kontrolon kaj stabilecon dum funkciado, provizante solidan fundamenton por efika funkciado. Krome, la hidraŭlika pumpstacio havas importitajn komponantojn el Usono, kio plibonigas la glatecon kaj sekurecon de levado kaj mallevado per sia malalta bruo kaj bonega sigelado, efike plilongigante la servodaŭron de la ekipaĵo.
Rilate al la dezajno, la paledveturilo inĝenie instalas la funkciigan tenilon flanke, transformante la funkciigan reĝimon de tradiciaj stakigiloj. Ĉi tiu flanke muntita tenilo permesas al la funkciigisto konservi pli naturan starantan pozon, provizante neobstrukcan vidon de la ĉirkaŭa medio por pli sekura operacio. Ĉi tiu dezajno ankaŭ signife reduktas la fizikan ŝarĝon sur la funkciigisto, faciligante kaj ŝparante pli da laboro dum longdaŭra uzado.
Rilate al la potenca agordo, ĉi tiu paletveturilo ofertas du opciojn: la serion C kaj la serion CH. La serio C estas ekipita per 1,6 kW AC-motoro, kiu liveras potencan rendimenton taŭgan por alt-efikaj operacioj. Kontraste, la serio CH havas 0,75 kW-motoron, kiu, kvankam iomete malpli potenca, estas pli energiefika kaj ekologie amika, igante ĝin ideala por malpezaj ŝarĝoj aŭ mallongdistancaj taskoj. Sendepende de la serio, la potenco de la levmotoro estas agordita je 2,0 kW, certigante rapidajn kaj stabilajn levagojn.
Ĉi tiu tute elektra palettransportilo ankaŭ ofertas esceptan kostan rendimenton. Malgraŭ konservado de altkvalitaj konfiguracioj kaj rendimento, la prezo estas tenata ene de akceptebla intervalo per optimumigitaj produktadprocezoj kaj kostokontrolo, permesante al pli da kompanioj permesi kaj profiti de elektraj stapliloj.
Krome, la paledtransportilo fanfaronas pri bonega fleksebleco kaj adaptiĝkapablo. Kun minimuma larĝo de stakiga kanalo de nur 2460 mm, ĝi povas facile manovri kaj funkcii efike en stokejoj kun limigita spaco. La minimuma alteco de la forko de la grundo estas nur 90 mm, provizante grandan komforton por manipulado de malaltprofilaj varoj.