Sekureca aparato porleva platformo

Por certigi la sekurecan faktoron de la leva platformo, ekzistas multaj sekurecaj aparatoj por laleva platformo.Hodiaŭ ni parolos pri la kontraŭfalaj sekurecaj aparatoj kaj sekurecaj ŝaltiloj:

   1. Kontraŭfala sekureca aparato

La kontraŭ-fala sekureca aparato estas grava parto de laleva platformo, kaj necesas fidi ĝin por forigi la okazon de kaĝaj falantaj akcidentoj kaj certigi la sekurecon de la loĝantoj.Sekve, la fabrika testo de la kontraŭ-fala sekureca aparato estas tre strikta.Antaŭ ol eliri la fabrikon, la jura inspekta unuo mezuros la tordmomanton, mezuros la kritikan rapidecon kaj mezuros la printempan kunpremadon.Ĉiu unuo estas akompanata de testa raporto kaj kunvenita sur la lifto.La faltesto sub la taksita ŝarĝo estas farita, kaj la levplatformo uzata sur la konstruejo devas esti faligita ĉiujn tri monatojn.La kontraŭ-fala sekureca aparato de la leva platformo, kiu estis liverita dum du jaroj (la dato de livero de la kontraŭ-fala sekureca aparato) ankaŭ devas esti sendita al la jura inspekta unuo por inspektado kaj testado, kaj poste provita unufoje jare. .Ĝis nun, tre malmultaj homoj sendis por inspektado, kaj iuj konstruejoj eĉ ne faras falteston ĉiujn tri monatojn, opiniante, ke iliaj kontraŭfalaj sekurecaj aparatoj estas en ordo, sed post kiam akcidento okazas, ili bedaŭras tion.Kial ne testi kaj submeti por inspektado regule laŭ la sistemo?Estas bone, se la uzantunuo blinde opinias, ke ĝi ne estas malbona.Fakte, la kvalito de la kontraŭ-fala sekureca aparato povas esti juĝita nur per testado kaj inspektado.Estas neeble determini ĉu ĝi estas bona aŭ malbona en ĉiutaga operacio.Por tiuj kontraŭfalantaj sekurecaj aparatoj, kiuj funkciis dum plilongigita tempo, rekomendas submetiĝi al inspektado kaj regulaj Eksperimentoj estas bonaj, kaj nur sciante kion fari ni povas malhelpi gravajn akcidentojn antaŭ ol ili okazas.(Detektado de kontraŭfalaj sekurecaj aparatoj povas esti sendita al: Ŝanhaja Nacia Konstrua Maŝinaro Kvalita Inspekta Centro, Ŝanhaja Akademio de Konstruaj Sciencoj, Ŝanhaja Jiaotong Universitato, ktp.)

   2. Sekureca ŝaltilo

La sekurecaj ŝaltiloj de la lifto estas ĉiuj desegnitaj laŭ sekurecaj bezonoj, inkluzive de barilpordolimo, kaĝpordlimo, supra pordolimo, limŝaltilo, supra kaj malsupra limŝaltilo, kontraŭpeza kontraŭ-rompa ŝnura protektoŝaltilo, ktp. En iuj konstruejoj. , Por ŝpari problemojn, iuj limŝaltiloj estas mane nuligitaj kaj fuŝkontaktitaj aŭ difektitaj kaj ne riparitaj ĝustatempe, kio estas ekvivalenta al nuligo de ĉi tiuj sekurecaj defendlinioj kaj plantado de kaŝitaj akcidentoj.Ekzemplo: La pendanta kaĝo devas esti ŝarĝita per longaj aĵoj, kaj la pendanta kaĝo ne povas enveni kaj devas esti etendita el la pendanta kaĝo, kaj la pordolimo aŭ supra pordolimo estas artefarite nuligitaj.En la kazo de neperfektaj aŭ nekompletaj sekurecinstalaĵoj menciitaj supre, ankoraŭ porti homojn kaj ŝarĝojn Ĉi tiu speco de kontraŭleĝa operacio estas ŝerco pri homaj vivoj.Por eviti kaŝitajn danĝerojn de akcidentoj, oni esperas, ke la gvidantoj de la unuo plifortigos administradon, strikte postulos la prizorgadon de la leva platformo kaj la operaciantoj regule kontroli la sekurecon kaj fidindecon de diversaj sekurecaj ŝaltiloj por malhelpi akcidentojn.

Por certigi la sekurecan faktoron de la leva platformo, ekzistas multaj sekurecaj aparatoj por laleva platformo.Hodiaŭ ni parolos pri la anstataŭigo de ilaroj kaj rakoj, la provizora ŝarĝo kaj la bufro:

   3. Eluziĝo kaj anstataŭigo de ilaroj kaj rakoj

Dum la konstruo sur la konstruejo, la labormedio estas severa, kaj cemento, mortero kaj polvo ne povas esti forigitaj.La ilaroj kaj rakoj muelas unu la alian, kaj la dentoj daŭre estas uzataj post kiam ili estas akrigitaj.Ĉi tio devus esti prenita serioze.Kiel ni ĉiuj scias, la dentoprofilo devus esti kiel kantilevra trabo.Se eluzite al certa grandeco, la ilaro (aŭ rako) devas esti anstataŭigita.Kiomgrade mi ĉesu uzi ĝin kaj anstataŭigi ĝin per nova?Ĝi povas esti mezurita per 25-50mm komuna normala mikrometro.Kiam la longo de la komuna normalo de la ilaro estas eluzita de 37.1mm ĝis malpli ol 35.1mm (2 dentoj), nova ilaro devas esti anstataŭigita.Kiam la rako estas eluzita, mezurita per la denta dikeco kalibro.Kiam la korda alteco estas 8mm, la denta dikeco estas eluzita de 12.56mm ĝis malpli ol 10.6mm.La rako devas esti anstataŭigita.Tamen, estas multaj "malnovaj dentoj" ilaroj sur la konstruejo.La platformo ankoraŭ estas en malfrua servo.Pro sekurecaj kialoj, novaj partoj devas esti anstataŭigitaj.

   4. Provizora ŝarĝo-indico

La liftoj sur la konstruejo ofte funkcias kaj la utiliga indico estas alta, sed la problemo de la intermita laborsistemo de la motoro devas esti konsiderata, tio estas, la problemo de la provizora ŝarĝa indico (kelkfoje nomata la ŝarĝodaŭro) , kiu estas difinita kiel FC=laborciklotempo/ŝarĝo Tempo × 100%, kie la devociklotempo estas la ŝarĝotempo kaj malfunkciotempo.La levplatformo sur iuj konstruejoj estas luita de lukompanio kaj ĉiam volas plene uzi ĝin.Tamen, la provizora ŝarĝofteco de la motoro (FC=40% aŭ 25%) estas tute ignorita.Kial la motoro ne generas varmon?Iuj ankoraŭ estas uzataj eĉ kun brulodoro, kio estas tre nenormala operacio.Se la lifta transmisiosistemo estas malbone lubrikita aŭ kuranta rezisto estas tro granda, troŝarĝita aŭ ofte komencita, ĝi estas eĉ malgranda ĉevala ĉaro.Tial ĉiu ŝoforo sur la konstruejo devas kompreni la koncepton de devociklo kaj agi laŭ sciencaj leĝoj.Ĉi tiu speco de motoro mem estas desegnita por intermita operacio.

5. Bufro

La lasta defendlinio por la sekureco de la levplatformo de la bufro sur la lifto, unue, ĝi devas esti instalita, kaj due, ĝi devas havi certan forton, povas elteni la efikon de la taksita ŝarĝo de la lifto kaj ludi bufron. rolo.Kaj nun multaj konstruejoj, kvankam iuj estas starigitaj, sed ne sufiĉas por ludi bufrolon, tute ne estas bufro sur la konstruejo, tio estas ege malĝusta, mi esperas, ke la uzanto atentos la inspektadon kaj faros. ne subtaksu ĉi tiun lastan defendlinion.