Kontaktaj Informoj:
Qingdao Daxin Machinery Co Ltd
www.daxmachinery.com
Email:sales@daxmachinery.com
Whatsapp: +86 15192782747

▲ Ĝi povas adaptiĝi al la specifa operacia medio de la ŝipkonstruejo, tio estas, ĝi povas funkcii en humidaj, korodaj, polvaj, alta temperaturo kaj malalta temperaturo medio.
▲ La operaciumo povas marŝi sekure kiam la eksplodo estas en ajna pozicio; la marŝrapideco malpliiĝas kun la pliiĝo de la levalto.
▲Superaj kaj malsupraj konzoloj (terkonzolo kaj platforma konzolo) estas disponigitaj, kaj la supraj kaj malsupraj konzoloj estas konvertitaj per inversigaj ŝaltiloj. La supra kontrolo estas uzata por ŝlosi la malsupran konzolon.
▲ La malsupera konzolo indikas la dizelmotoran oleotemperaturon, oleopremon, akvotemperaturon ktp.
▲ Ekipita per aparato por malhelpi rekomencon kiam la motoro funkcias.
▲ La eksplodo etendiĝas, lufas kaj glate rotacias, kaj havas bufran aparaton.
▲ Elektronika hidraŭlika proporcia kontrolo estas adoptita por ekspansio de eksplodo, svingado, rotacio kaj platforma marŝado, kiu povas realigi senpaŝan rapidecan reguligon.
▲ Fidindaj bremsoj devas esti provizitaj por platforma marŝado kaj eksplodo-rotacio por certigi fidindan kontrolon sur deklivoj kaj dum operacio. Instalu la manan rotacian seruron kaj liberigu la marŝbremsan funkcion por ke la platformo estu trenita.
▲ Kiam la platformo marŝas, se unu rondo estas malplena, ĝi povas trairi la distribuan valvon kaj fidi sole sur alia veturrado.
▲ Kiam la angulo de la laborbrako estas super la horizontala ebeno aŭ la teleskopa brako etendiĝas pli ol 1,2 metrojn, estas limo al la veturrapideco de la veturilo.
▲ La eksplodo teleskopa, luma, turniĝanta kaj platforma marŝado povas funkcii samtempe.
▲ La laboranta sitelo havas aŭtomatan ebenan funkcion, kaj la dekliva angulo de la laboranta sitelo rilate al la horizontala ebeno ne povas esti pli granda ol 1.5°.
▲ La supraj kaj malsupraj konzoloj estas ekipitaj per krizhaltaj butonoj. Kiam neatendita operacio okazas, la funkciigisto povas rapide malŝalti la motoron kaj malhelpi la platformon daŭre moviĝi.
▲Piedŝaltilo devas esti disponigita sur la platformo, kaj nur la piedŝaltilo povas esti funkciigita.
▲ Kun helpa potenca aparato, kiam la motoro aŭ ĉefa oleopumpilo malsukcesas, la laboranta sitelo povas esti sekure malaltigita al la grundo.
▲ La cifereca dusensila detekta buklo detektas longecon, angulon kaj aliajn parametrojn ĝustatempe, kaj dinamike reflektas la laboran staton de la eksplodo. Kiam unu el la bukloj malsukcesas, la alia buklo ankoraŭ povas kompletigi la detekton de ĉiuj parametroj.
▲ La laboranta sitelo havas pezan funkcion por precize detekti la ŝarĝon de la platformo, sendepende de la pozicio de la ŝarĝo sur la platformo. Ĝi devus havi pli ol du ŝarĝkapacitojn, kaj malsamaj ŝarĝkapacitoj rajtas havi malsamajn operaciajn intervalojn. Kiam la platforma ŝarĝo superas la maksimuman ŝarĝan kapablon permesitan sub la responda amplekso-stato, ĝi devus povi montri kaj alarmi kaj limigi la agadon de la platformo por certigi la forton de la laboranta sitelo kaj ĝiaj konektaj partoj kaj la sekureco de laboro.
▲ Kun aŭtomata rapidŝanĝo kaj alarmo kaj forigo-funkcioj: kiam la laborintervalo atingas aŭ superas 80% de la responda permesebla intervalo, ĉiuj agorapidecoj estos aŭtomate reduktitaj kaj akompanitaj de zumilo kaj fulmantaj alarmoj, kaj ju pli proksima la intervalo estas. la maksimuma limo, des pli alta la laborrapido. Malalta, des pli rapide la zumilsono. Kiam la laborintervalo atingas 100% de la maksimuma permesita intervalo, ĝi aŭtomate ĉesos ĉiujn agojn en la danĝera direkto.
▲ La motora akcelila kontrolo devus havi tri rapidojn. Kiam ne estas ago dum longa tempo, la motoro aŭtomate falos al malalta neaktiva rapido por plenumi la energiŝparajn postulojn.
▲ Kiam la maŝino estas parkita sur la tero kie la malebeneco superas 3°, la eksplodo-movado estos limigita.
▲ Kiam la ekipaĵo marŝas kaj turniĝas, ĝi eligos aŭdeblan kaj vidan alarmon.
▲ Ĝi adoptas reĝimon de kontrolo de PLC kaj CAN-buso por simpligi la cirkviton kaj faciligi prizorgadon kaj riparadon. La metala kontraŭaera ŝtopilo estas adoptita, kaj la protekta nivelo atingas IP65.
▲ La sistemo de eniro de motoro adoptas fermitan duŝtupan filtrilon, kiu taŭgas por funkciado en polva medio; kaj estas oportuna por prizorgado.
▲ La supraj kaj malsupraj konzoloj devas esti protektitaj per protektaj kovriloj.
▲ Estas preventaj aparatoj pri polvo kaj sablo sur la kapo de la eksplodo kaj la piŝta bastono de la oleocilindro.
▲ La hidraŭlika pumpilo havas aŭtomatajn premkompensojn kaj ŝarĝajn sentajn funkciojn por certigi, ke la oleopumpilo kaj motoro ne estos damaĝitaj pro troŝarĝo.
▲ Estas aŭtomata haltiga aparato por malhelpi la motoron trovarmiĝi kaj la hidraŭlika oleo premo estas tro malalta.
▲ Instalu sekurecan valvon sur la hidraŭlika cirkvito por malhelpi eksternorman premon pliiĝon en hidraŭlikaj komponantoj.
▲ Ĉiu cilindro estas ekipita per ekvilibra valvo aŭ hidraŭlika seruro por certigi, ke la cilindro ne aŭtomate moviĝos, kaj la ligo inter la cilindro kaj la ekvilibra valvo kaj hidraŭlika seruro estas rigida.
▲ La hidraŭlikaj komponantoj kaj kontrolkomponentoj estas importitaj markoproduktoj kun alta fidindeco.
▲ La trena mekanismo adoptas la patentitan manikoteknologion. La maniko estas farita el profiloj de alojo de aluminia surfaco traktita. La trenŝnuro estas farita el alt-fortaj inĝenieraj plastoj imunaj al oceanaj klimatoj kaj adaptiĝas al severaj labormedioj.

▲ Estas levaj ringaj pozicioj sur la malsupra kadro kaj turntabulo por facila levado.
▲ La emblemo estas klara kaj la signifo estas klara.