Estas iuj gravaj evoluoj en laEksplodoIndustrio ĉi -jare, same kiel novaj potencaj elektoj.

En marto, Snorkel lanĉis Boom Lift.

La novaEksplodokun maksimuma laboranta alteco de 66m, provizante industrian etendan gamon de 30,4m, kaj senlima platforma kapacito de 300kg. Eksplodo estas ideala por altaj konstruaĵoj kaj prizorgaj taskoj, kaj povas atingi la nivelon de 22 konstruaj etaĝoj.
Eksplodoestas la unua memmova aera laborplatformo de la mondo, kiu povas atingi funkciantan altecon de 66m. "Tial," Mathew Elvin, ĝenerala direktoro de Snorkel, diris: "Ni esence kreas merkaton. Ni vidas multajn ŝancojn por eksplodo de eksplodo, kaj ĝi altiris la intereson de klientoj de multaj stadionaj projektoj sub konstruaj kaj prizorgaj agadoj de petrokemiaj instalaĵoj."
Elvin klarigis, ke ĉar konstruaĵoj fariĝas pli grandaj kaj pli kompleksaj en dezajno, entreprenistoj ne nur bezonas ekipaĵojn, kiuj povas atingi pli altan nivelon, sed ankaŭ pli altan ekipaĵon.
La plilongigita gamo deEksplodoestas 30.5m, kiu estas la plej granda labora gamo inter similaj produktoj, kun areo de 155.176m3. La inĝenieroj de la kompanio studas aliajn modelojn de alt-atingaj teleskopaj eksplodoj, kiuj estos lanĉitaj en 2021.
De grandaj entreprenoj ĝis mikro-entreprenoj, MEC-inĝenieroj alfrontas la defion disvolvi solvojn por miloj da konstruaj laborpostenoj sub 40 futoj, kiuj postulas diskonigon.
Laŭ MEC, "la plej malgranda teleskopa eksplodo sur la merkato hodiaŭ provizas funkciantan altecon de 46 futoj, kio kutime estas pli ol la maŝino bezonata por laboro." Responde, la usona fabrikanto lanĉis novan dizelan teleskopon de 34-J ĉi-jare. Brako, la brako estas tre kompakta, sed povas rezisti la rolon de la konstrua brako en malglata tereno.
La funkcia alteco de la modelo estas 12,2m (40ft), la norma jib estas 1,5m (5ft), kaj la gamo de moviĝo estas 135 gradoj. Ĝi estas malpeza kaj kompakta, pezanta nur 3.900 kg (8.600 lb) sen kompromiti fortikecon. Alia avantaĝo estas, ke ĝi povas esti trenita per plengranda kamiono kaj antaŭfilmo, aŭ tri ekzempleroj povas esti instalitaj sur plata kamiono. Ĝi ankaŭ havas norman 72-colan platformon, inkluzive de triflanka enirejo kun flankaj pordoj.
Kompreneble, estas ĉiuj grandecoj intere. Haulotte pligrandigis sian dizelan produktadlinion ĉi -jare. Ĝia funkcianta alteco HT16 RTJ estis lanĉita en junio kun laboranta alteco de 16 milionoj. HT16 RTJ O / PRO (HT46 RTJ O / PRO en Nordameriko) havas la samajn projektojn kaj agadkarakterizaĵojn kiel aliaj modeloj en la RTJ -serio. La eksplodo povas provizi duoblan platforman kapaciton de 250kg (550 lb),
La mekanika ŝafta stirado permesas la uzon de pli malgranda 24hp / 18,5 kW, pli simpla motoro konservante la saman agadon kiel aliaj RTJ -eksplodoj en la gamo. Dank 'al ĉi tiu pli malgranda motoro, dizel -oksidiga katalizilo (DOC) ne plu bezonas. En landoj/regionoj submetitaj al nivelo V -regulado, ne necesas uzi dizelajn partiklajn filtrilojn (DPF).
Kun la liberigo de la ANSI -normo, duobla kapablo fariĝis la industria normo, kaj la normo fine ekvalidis en junio de ĉi tiu jaro. En la dua kvaronjaro de 2020, Skyjack anoncis la vastiĝon de sia eksplodo, plej multaj el kiuj temigis siajn produktojn de 40ft kaj 60ft, kaj plejparte fanfaronis pri la kresko de platforma kapablo.
"Ĉar la ĝisdatigita ANSI A92.20 -ŝarĝa metodo signifas ĉesigi la aparatan operacion kiam superŝarĝita, ni decidis etendi la funkciecon de la aparato provizante duoblajn kapacitajn taksojn," klarigas Corey Connolly, Skyjack Product Manager. "Ĉi tio helpas finfine facilan transiron por uzantoj". Ĉi tiuj ŝanĝoj estis etenditaj al ĝia tutmonda produkta linio por krei tutmonde unuigitan produkton.
La modelo de Hi-Kapacito-Eksplodo de JLG unue estis lanĉita en 2019 kun similaj celoj. HC en HC3 reprezentas ĝian altan kapaciton, kaj 3 reprezentas la tri laborlokojn, kiujn la maŝino aŭtomate ĝustigas.
Ĝi povas provizi pezon de 300kg en la tuta labora gamo, kaj pezon de 340kg ĝis 454kg en la restriktita areo, kio permesas al tri homoj uzi la ilojn en la korbo, kun flanka deklivo de 5 gradoj.
Ekzemple, laEksplodounue estis lanĉita ĉe Bauma 2019, kun funkcia alteco de 16,2m kaj maksimuma etenda gamo de 13m, depende de la platforma ŝarĝo kaj 360-grada rotacio.
Genie, kiu antaŭe lanĉis serion de eksplodaj liftoj, revenis al unu-kapacita formato kun la nova J-serio ĉi-jare. Sthe J Series estas desegnita por kompletigi la pezan XC kaj ĝian hibridan Fe-kantileveron.
La senrestrikta platforma kapablo de ambaŭ modeloj estas 300kg (660lb), la JIB estas 1.8m (6ft), kaj la funkcianta alteco estas 20.5m (66 ft 10) kaj 26.4 m (86 ft) respektive. Ĉi tiu serio estas desegnita por plenumi prizorgadon. Inspektado, pentraĵo kaj aliaj ĝeneralaj altnivelaj operacioj, anstataŭ peza konstrua laboro en la Xtra Capicity (XC) serio, povas redukti la koston de posedado ĝis 20%.
La du-sekcia eksplodo kaj unu-kovrita masto ŝparas kostojn forigante longajn sensilojn, kablojn kaj porteblajn partojn. Kompare kun ordinara eksplodo de la sama alteco, la nova hidraŭlika sistemo postulas 33% malpli hidraŭlikan oleon. Ĝi ankaŭ pezas trionon malpli ol simila eksplodo.
La Eksplodo-Levo ofertas pliajn eblojn, tiel malpeze kiel 10.433kg (23.000lb), kaj povas esti ekipitaj per la sistemo Genie Trax, kiu estas sendependa kvar-punkta traka sistemo por fleksebla veturado en malfacila tereno.
Dingli konfirmis, ke ĝiaj plenaj serioj de grandaj memmovaj eksplodaj modeloj nun haveblas en elektraj versioj.
Ekde 2016, R&D Center lanĉis 14 eksplodojn kun laboranta alteco de 24,3m ĝis 30,3m. Sep el ĉi tiuj modeloj estas interna brula motoro, kaj sep estas elektraj. La korba kapablo de la modelo povas atingi 454kg.
Dingli asertas esti la sola fabrikanto de amasproduktado de elektraj memmovaj eksplodoj de la mondo, kun pezo de 454kg kaj laboranta alteco de pli ol 22m. Nun, ĝia vicigo de eksplodaj produktoj inkluzivas teleskopajn modelojn, kiuj iras de 24.8m ĝis 30.3m.
La serio Electric kaj Diesel Engine Drive estas evoluigitaj sur la sama platformo, en kiu 95% de la strukturaj partoj kaj 90% de la partoj estas universalaj, tiel reduktante prizorgadon, stokadon de partoj kaj laborkostoj.
La elektra modelo estas ekipita per 80V520AH altkapacita litio-bateria pako, kiu subtenas 90 minutojn da rapida ŝarĝo kaj mezumon de kvar tagoj da uzo.
Fabrikistoj plue okupiĝas pri teleskopaj brakoj. Ĝis nun, ĝiaj eksplodaj liftoj estis kun-projektitaj kun Magni de Italio. Ĉi tiu rilato daŭros. Ĉi -jare, ni investis 24% de la akcioj de Teupen, profesia kompanio pri germana rampanta platformo, kaj la disvolviĝo de ĝia prospera linio ankaŭ estos la sama. Teupen temigos la disvolviĝon de ultra-grandaj memmovaj aeraj laboraj platformoj kun funkcia alteco de 36m-50m.
Martin Borutta, ĝenerala direktoro de Teupen, diris: "Ni devas ĉiam resti antaŭen en pezo, alteco kaj diskonigo, ĉar araneaj liftoj devas esti kiel eble plej malpezaj por provizi la maksimuman agadon, kiun ni povas provizi."
LGMG ĵus lanĉis la T20D Jib -lifton al la eŭropa merkato. La horizontala etendo de la T20D estas 17.2m (56.4ft), la laboranta alteco estas 21.7m (71.2ft), kaj la platforma kapablo estas 250kg (551lbs), kio signifas, ke du telefonistoj povas okupi la platformon.
LGMG pligrandigos sian produktan gamon kun T26D en la dua kvaronjaro de 2021. T26D estas la unua en siaj pli grandaj serioj de eksplodoj. Ĝi havas horizontalan etendon de 23.32m (76.5ft), funkcianta alteco de 27.9m (91.5ft), kaj duobla platforma kapacito de 250kg / 340g (551lb / 750lb). La celo estas provizi maksimume 32 milionojn da maŝinoj antaŭ la fino de 2021.
Sinoboom lanĉos serion de pezaj eksplodoj al la merkato poste ĉi-jare. La duobla ŝarĝa kapacito de 300kg / 454kg permesas al laboristoj levi pli da iloj, tiel plibonigante laboran efikecon. En la estonteco, la planita labora alteco estas 18m-28m, uzante purajn elektrajn teleskopajn eksplodajn aerajn laborajn platformojn, purajn elektrajn kaj hibridajn malglatajn terenajn tondilojn, kaj teleskopajn kaj artikitajn eksplodajn aerajn laborajn platformojn, kiuj konformas al la eŭropa fazo V-normo. Aliĝos al la elektra lifta familio de Sinoboom.
ZPMC estas establita kliento de XCMG -grupo kaj uzis antaŭajn generaciojn de XCMG MEWP en multaj fabrikaj maŝinaj fabrikejoj situantaj ĉe la orienta marbordo de Ĉinio.
Kiam li komentis la novan eksplodon de XCMG, Liu Jiayong, ĝenerala direktisto de ZPMC -ŝipoj kaj infrastrukturaj ekipaĵoj, diris en la ceremonio, ke la sekureco de dekduoj da eksplodoj liveritaj al ZPMC estis plibonigita aldonante infraruĝajn lumojn, vizaĝan agnoskon kaj kolizion evitante sekson. La koliziosistemo plenumas la specialajn postulojn de fabrikado de grandaj havenaj maŝinoj.
La Internacia Informilo de Aliro estas sendita rekte al via informkesto ĉiusemajne kaj enhavas ĉiujn plej novajn novaĵojn de la nordamerika alira kaj fora prilaborado.
La Internacia Informilo de Aliro estas sendita rekte al via informkesto ĉiusemajne kaj enhavas ĉiujn plej novajn novaĵojn de la nordamerika alira kaj fora prilaborado.
Kiel parto de longtempa projekto, tio povas signifi, ke la turo-grua industrio estas malpli trafita de la tutmonda situacio de Covid-19, aŭ eble iom da tempo atendas, ke ni sciu ĝian efikon. De ĉiuj manieroj, multe da laboro estas farita dum ĉi tiu periodo.