Estas kelkaj gravaj evoluoj en laBoom Liftindustrio ĉi-jare, same kiel novaj potencaj elektoj.

Ĉe en marto, Snorkel lanĉis Boom Lift.

La novaBoom Liftkun maksimuma laboralteco de 66m, provizante industri-gvidan etendaĵon de 30.4m, kaj senliman platforman kapaciton de 300kg. Boom Lift estas ideala por altaj konstruaĵoj kaj prizorgaj taskoj, kaj povas atingi la nivelon de 22 konstruaj etaĝoj.
Boom Liftestas la unua memmovita aerlabora platformo en la mondo, kiu povas atingi laboralton de 66m. "Sekve," diris Mathew Elvin, CEO de Snorkel, "Ni esence kreas merkaton. Ni vidas multajn ŝancojn por Boom Lift, kaj Ĝi altiris la intereson de klientoj de multaj stadionaj projektoj sub konstruo kaj prizorgado de petrolkemiaj instalaĵoj."
Elvin klarigis ke ĉar konstruaĵoj iĝas pli grandaj kaj pli kompleksaj en dezajno, entreprenistoj ne nur bezonas ekipaĵon kiu povas atingi pli altan nivelon sed ankaŭ pli altan nivelon de ekipaĵo.
La etendita gamo deBoom Liftestas 30,5 m, kio estas la plej granda laborintervalo inter similaj produktoj, kun areo de 155 176 m3. La inĝenieroj de la kompanio studas aliajn modelojn de alt-atingaj teleskopaj eksplodoj, kiuj estos lanĉitaj en 2021.
De grandaj entreprenoj ĝis mikro-entreprenoj, MEC-inĝenieroj alfrontas la defion evoluigi solvojn por miloj da konstrulaboroj sub 40 futoj kiuj postulas atingon.
Laŭ MEC, "La plej malgranda teleskopa eksplodo sur la merkato hodiaŭ disponigas laboralton de 46 futoj, kiu estas kutime pli ol la maŝino necesa por laboro." En respondo, la usona fabrikanto lanĉis novan 34-J-dizelteleskopon ĉi-jare. Brako, la brako estas tre kompakta, sed povas elteni la rolon de la konstrubrako en malglata tereno.
La laboralteco de la modelo estas 12,2 m (40 ft), la norma ĵibo estas 1,5 m (5 ft), kaj la gamo de moviĝo estas 135 gradoj. Ĝi estas malpeza kaj kompakta, pezante nur 3,900 kg (8,600 funt.) sen endanĝerigado de fortikeco. Alia avantaĝo estas ke ĝi povas esti trenita per plenmezura kamiono kaj antaŭfilmo, aŭ tri ekzempleroj povas esti instalitaj sur platkamiono. Ĝi ankaŭ havas norman 72-colan platformon, inkluzive de triflanka enirejo kun flankaj pordoj.
Kompreneble, estas ĉiuj grandecoj intere. Haulotte vastigis sian dizelproduktadlinion ĉi-jare. Ĝia laboralteco HT16 RTJ estis lanĉita en junio kun laboralteco de 16 milionoj. HT16 RTJ O / PRO (HT46 RTJ O / PRO en Nordameriko) havas la samajn dezajno- kaj agadokarakterizaĵojn kiel aliaj modeloj en la RTJ-serio. La ekprospero povas disponigi duoblan platformkapaciton de 250kg (550 funt.),
La mekanika ŝaftrado permesas la uzon de pli malgranda 24hp / 18.5 kW, pli simpla motoro konservante la saman rendimenton kiel aliaj RTJ-eksplodoj en la gamo. Dank' al ĉi tiu pli malgranda motoro, dizel-oksida katalizilo (DOC) ne plu bezonas. En landoj/regionoj submetitaj al nivelo V-reguligo, ekzistas neniu postulo uzi dizelpartiklajn filtrilojn (DPF).
Kun la publikigo de la ANSI-normo, duobla kapablo fariĝis la industria normo, kaj la normo finfine ekvalidis en junio ĉi-jare. En la dua kvaronjaro de 2020, Skyjack anoncis la vastiĝon de sia eksploda gamo, la plej granda parto de kiu koncentriĝis pri siaj 40ft kaj 60ft produktoj, kaj grandparte fanfaronis pri la pliiĝo de platformkapacito.
"Ĉar la ĝisdatigita ANSI A92.20-ŝarĝa senta metodo signifas ĉesigi la funkciadon de la aparato kiam troŝarĝite, ni decidis etendi la funkciecon de la aparato provizante duoblajn kapacitajn taksojn," klarigas Corey Connolly, Skyjack Product Manager. "Ĉi tio helpas finfine Facila transiro por uzantoj". Ĉi tiuj ŝanĝoj estis etenditaj al ĝia tutmonda produktserio por krei tutmonde unuigitan produkton.
La Hi-Capacity boomliftomodelo de JLG unue estis lanĉita en 2019 kun similaj celoj. HC en HC3 reprezentas ĝian altan kapaciton, kaj 3 reprezentas la tri laborareojn al kiuj la maŝino aŭtomate ĝustigas.
Ĝi povas provizi pezon de 300kg en la tuta laborintervalo, kaj pezon de 340kg ĝis 454kg en la limigita areo, kio permesas al tri homoj uzi la ilojn en la korbo, kun flanka kliniĝo de 5 gradoj.
Ekzemple, laBoom Liftunue estis lanĉita ĉe bauma 2019, kun laboralteco de 16.2m kaj maksimuma etendaĵa gamo de 13m, depende de la platforma ŝarĝo kaj 360-grada rotacio.
Genie, kiu antaŭe lanĉis serion de Boom Lift, revenis al unukapacita formato kun la nova J-serio ĉi-jare. SLa J-serio estas dizajnita por kompletigi la pezan XC kaj ĝian hibridan FE-kantilevron.
La senlima platformkapacito de ambaŭ modeloj estas 300kg (660lb), la ĵibo estas 1.8m (6ft), kaj la laboralteco estas 20.5m (66 ft 10) kaj 26.4 m (86 ft) respektive. Ĉi tiu serio estas dizajnita por kompletigi prizorgadon. Inspektado, pentrado kaj aliaj ĝeneralaj altsituaj operacioj, anstataŭ peza konstrulaboro en la serio Xtra Capicity (XC), povas redukti la koston de posedo je ĝis 20%.
La du-sekcia eksplodo kaj unu-vestita masto ŝparas kostojn forigante longosensilojn, kablojn kaj porteblajn partojn. Kompare kun ordinara eksplodo de la sama alteco, la nova hidraŭlika sistemo postulas 33% malpli da hidraŭlika oleo. Ĝi ankaŭ pezas trionon malpli ol simila eksplodo.
La Boom Lift ofertas pliajn eblojn, same malpezajn kiel 10,433 kg (23,000 funt.), kaj povas esti ekipita per la Genie TraX-sistemo, kiu estas sendependa kvar-punkta traksistemo por fleksebla veturado en malfacila tereno.
Dingli konfirmis, ke ĝiaj plenaj serioj de grandaj memveturaj haŭsomodeloj nun estas haveblaj en elektraj versioj.
Ekde 2016, R&D-Centro lanĉis 14 eksplodojn kun funkcia alteco de 24.3m ĝis 30.3m. Sep el tiuj modeloj estas eksplodmotoroj, kaj sep estas elektraj. La korba kapacito de la modelo povas atingi 454 kg.
Dingli asertas esti la sola amasprodukta produktanto de elektraj memveturaj eksplodoj en la mondo, kun pezo de 454 kg kaj laboralteco de pli ol 22 m. Nun ĝia ekprospero-produkta linio inkluzivas teleskopajn modelojn de 24.8m ĝis 30.3m.
La elektra kaj dizelmotora veturadserio estas disvolvita sur la sama platformo, en kiu 95% de la strukturaj partoj kaj 90% de la partoj estas universalaj, tiel reduktante prizorgado, stokado de partoj kaj laborkostoj.
La elektra modelo estas ekipita per 80V520Ah alt-kapacita litia baterio, kiu subtenas 90 minutojn da rapida ŝarĝo kaj averaĝe kvar tagojn da uzo.
Produktantoj estas plue implikitaj en teleskopaj brakoj. Ĝis nun, ĝiaj boomliftoj estis kundezajnitaj kun Magni de Italio. Ĉi tiu rilato daŭros. Ĉi-jare, ni investis 24% de la akcioj de Teupen, germana rampa platformo profesia kompanio, kaj la disvolviĝo de ĝia prospera linio ankaŭ estos la sama. Teupen fokusiĝos pri la disvolviĝo de ultragrandaj memveturaj aerlaborplatformoj kun laboralteco de 36m-50m.
Martin Borutta, Ĉefoficisto de Teupen, diris: "Ni devas ĉiam resti antaŭen en pezo, alteco kaj atingo, ĉar araneoliftoj devas esti kiel eble plej malpezaj por provizi la maksimuman rendimenton, kiun ni povas provizi."
LGMG ĵus lanĉis la T20D-jiblifton al la eŭropa merkato. La horizontala etendo de la T20D estas 17.2m (56.4ft), la laboralteco estas 21.7m (71.2ft), kaj la platformkapacito estas 250kg (551lbs), kio signifas, ke du funkciigistoj povas okupi la platformon.
LGMG vastigos sian produktan gamon kun T26D en la dua kvara de 2021. T26D estas la unua en sia pli granda serio de eksplodoj. Ĝi havas horizontalan etendon de 23.32m (76.5ft), laboralton de 27.9m (91.5ft), kaj duoblan platforman kapaciton de 250kg / 340g (551lb / 750lb). La celo estas provizi maksimume 32 milionojn da maŝinoj antaŭ la fino de 2021.
Sinoboom lanĉos serion de pezaj eksplodoj al la merkato poste ĉi-jare. La duobla ŝarĝokapacito de 300kg / 454kg permesas al laboristoj levi pli da iloj, tiel plibonigante laborefikecon. En la estonteco, la planita laboralteco estas 18m-28m, uzante purajn elektrajn teleskopajn aerlaborplatformojn, purajn elektrajn kaj hibridajn malglatan tondilon, kaj teleskopajn kaj artikprosperajn aerlaborplatformojn kiuj plenumas la eŭropan Fazon V-normon. Aliĝos al la familio de elektraj liftoj de Sinoboom.
ZPMC estas establita kliento de XCMG Group kaj uzis antaŭajn generaciojn de XCMG MEWP en multaj havenaj maŝinaraj fabrikejoj situantaj sur la orienta marbordo de Ĉinio.
Komentante la novan XCMG-eksplodon, Liu Jiayong, ĝenerala direktoro de ZPMC-ŝipoj kaj infrastrukturaj ekipaĵoj, diris en la ceremonio, ke la sekureco de dekoj da eksplodoj liveritaj al ZPMC estis plifortigita per aldono de infraruĝaj lumoj, vizaĝrekono kaj kolizio-evita funkcioj Sekso. La koliziosistemo plenumas la specialajn postulojn de fabrikado de grandaj havenaj maŝinoj.
La Informilo de Access International estas sendita rekte al via enirkesto ĉiusemajne kaj enhavas ĉiujn plej novajn novaĵojn de la nordamerika merkato de aliro kaj fora prilaborado.
La Informilo de Access International estas sendita rekte al via enirkesto ĉiusemajne kaj enhavas ĉiujn plej novajn novaĵojn de la nordamerika merkato de aliro kaj fora prilaborado.
Kiel parto de longdaŭra projekto, ĉi tio povas signifi, ke la industrio de la turgruo estas malpli tuŝita de la tutmonda situacio de Covid-19, aŭ eble estos iom da tempo, ke ni konu ĝian efikon. Ĉiuokaze, multe da laboro estas farita dum ĉi tiu periodo.