Aŭtomata Tondila Liftplatformo Crawler
Aŭtomata tondila liftoplatformo crawler kun elektraj outriggers en la aerlabora industrio estas altnivela laborplatforma ekipaĵo speciale desegnita por altaltitudaj operacioj sur neegala aŭ mola grundo. Ĉi tiu ekipaĵo lerte kombinas rampan vojaĝan mekanismon, tondilon kaj elektrajn eltrigilojn por provizi bonegan stabilecon, bonegajn ekstervojajn kapablojn kaj flekseblan laboraltecan ĝustigon.
La rampa marŝmekanismo de la rampa tondila lifto permesas al ĉi tiu ekipaĵo marŝi glate sur kompleksa tereno. La larĝa dezajno de la rampaj trakoj povas efike disigi premon, redukti damaĝon al la grundo kaj permesi al la ekipaĵo veturi stabile sur mola grundo kiel koto, glitiga aŭ sabla grundo. Ĉi tiu speco de vojaĝmekanismo ne nur plibonigas la ekstervojan kapablon de la ekipaĵo, sed ankaŭ certigas sekurajn kaj efikajn altsitajn operaciojn sub malsamaj terenkondiĉoj.
Tondila lifta platformo respondecas pri disponigado de flekseblaj laboraltoj. Per la ekspansio, kuntiriĝo kaj levo de la tondila strukturo, la laborplatformo povas rapide atingi la bezonatan altecon, igante ĝin oportuna por laboristoj plenumi diversajn altnivelajn labortaskojn. Samtempe, ĉi tiu levmekanismo havas la karakterizaĵojn de kompakta strukturo, glata levado kaj simpla funkciado, kiu plibonigas operacian efikecon kaj certigas operacian sekurecon.
Elektraj balanciloj estas alia grava komponento de memvetura tondila lifto kun trako. La elektraj kruroj povas esti etenditaj rapide post kiam la ekipaĵo estas haltita, provizante plian subtenon kaj stabilecon al la ekipaĵo. Ĉi tiu speco de subtena kruro estas ĝenerale farita el alt-fortaj materialoj kaj povas elteni pli grandan premon por certigi, ke la ekipaĵo ne kliniĝas aŭ kolapsas dum operacio kaj aliaj sekurecaj aferoj. Samtempe, la teleskopa funkciado de la elektraj eltrigiloj estas simpla kaj rapida, multe mallongigante la prepartempon por operacioj.
Teknikaj Datumoj
Modelo | DXLDS 06 | DXLDS 08 | DXLDS 10 | DXLDS 12 |
Maksimuma platforma alteco | 6m | 8m | 9.75m | 11.75m |
Maksimuma laboralteco | 8m | 10m | 12m | 14m |
Grando de platformo | 2270X1120mm | 2270X1120mm | 2270X1120mm | 2270X1120mm |
Plilongigita platforma grandeco | 900mm | 900mm | 900mm | 900mm |
Kapacito | 450 kg | 450 kg | 320 kg | 320 kg |
Plilongigita platforma ŝarĝo | 113 kg | 113 kg | 113 kg | 113 kg |
Produkta grandeco (longo*larĝo*alteco) | 2782*1581*2280mm | 2782*1581*2400mm | 2782*1581*2530mm | 2782*1581*2670mm |
Pezo | 2800Kg | 2950 kg | 3240 kg | 3480 kg |
Kian efikon havas trakmaterialo sur ekstervoja agado?
1. Teno: La materialo de la trako rekte influas ĝian froton kun la grundo. Trakoj faritaj el kaŭĉuko aŭ aliaj materialoj kun bona frikciokoeficiento povas disponigi pli bonan tenon, faciligante por la veturilo resti stabila sur malebenaj aŭ glitigaj surfacoj, tiel plibonigante ekstervojan efikecon.
2. Fortikeco: Ekstervojaj medioj ofte inkluzivas kompleksajn terenojn kiel koton, sablon, gruzon kaj dornojn, kiuj postulas altajn postulojn pri la fortikeco de la spuroj. Altkvalitaj trakomaterialoj, kiel eluziĝo-rezista kaŭĉuko aŭ alt-forta aloja ŝtalo, povas pli bone rezisti eluziĝon kaj plilongigi la funkcidaŭron de la trakoj, tiel konservante la daŭran ekstervojan agadon de la veturilo.
3. Pezo: La pezo de la trako ankaŭ havos efikon sur ekstervoja agado. Trakoj faritaj el malpezaj materialoj povas redukti la totalan pezon de la veturilo, redukti energikonsumon, plibonigi fuelekonomion kaj faciligi la veturilon trakti diversajn kompleksajn terenojn kiam ekstervoje.
4. Agado de ŝoko-sorbado: La materialo de la aŭtoveturejo ankaŭ determinas ĝian ŝokan agadon en certa grado. Materialoj kun bona elasteco, kiel kaŭĉuko, povas sorbi parton de la vibro kaj efiko dum veturado, reduktante la efikon sur la veturilo kaj ŝoforo, kaj plibonigante veturkomforton kaj ekstervojan stabilecon.
5. Kosto kaj bontenado: Trakoj faritaj el malsamaj materialoj ankaŭ diferencas en kosto kaj bontenado. Kelkaj alt-efikecaj materialoj povas kosti pli sed havas malaltajn prizorgajn kostojn, dum kelkaj malmultekostaj materialoj povas kosti pli por konservi. Sekve, dum elektado de trakaj materialoj, ekstervoja agado, kosto kaj bontenado-faktoroj devas esti amplekse pripensitaj.